動力小結(jié)：全系車型全部采用一款代號為CA4GB16的自主研發(fā)1.6L排量的自然吸氣發(fā)動機，從參數(shù)看，動力水平屬于同級別中等水平，不過從工信部給出的6-6.7的油耗情況來看，燃油經(jīng)濟性不錯。愛信提供的6速手自一體變速箱確實是個很優(yōu)勢。不過，面對目前這個級別的自主品牌車型采用自吸+增壓兩種動力配備以及合資品牌車型的新款發(fā)動機面前，奔騰B30的動力配備仍有些缺乏吸引力。
目前國內(nèi)的緊湊級轎車市場銷量情況依舊沒有太大改觀，大半江山依舊處在合資車企的手里。雖然眾多中國品牌一直不斷的在推出相應的車型進行反擊，但依舊只能靠更低的售價來與對手錯位競爭。而且在緊湊車型當中分化出的入門級緊湊車細分市場競爭也是異常慘烈，車型眾多不說，還經(jīng)常涌現(xiàn)出不少專門狙擊7-8w價格區(qū)間的性價比殺手。可以說，剛剛?cè)胧械谋简vB30在這個環(huán)境下絕對是壓力不小。若想在日后的銷量上有一定程度上的進步，還要看其進一步優(yōu)惠措施、售后服務等方面來提高自身知名度和口碑。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
作者：智電出行
332025-11-15
純電N7火了之后，東風日產(chǎn)趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
工信部又發(fā)新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
52025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫l(wèi)afa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9，更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。
作者：智電出行
72025-11-06
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